Bordeaux métropole, le retour du fleuve

Il y a encore une dizaine d’années, les quais rive gauche de Bordeaux étaient envahis par la voiture et les camions. Le port était de moins en moins actif au centre de la ville et regardait de plus en plus vers son estuaire. La Garonne qui avait longtemps été au cœur de l’histoire de la ville n’était plus qu’un fleuve qui la traversait, au mieux peu à peu ignoré, au pire mal aimé lors de ses crues catastrophiques.
La prise de conscience et l’amorce d’une réconciliation avec le fleuve se feront en 1999 avec la "fête du fleuve", et en 2000 avec le Plan Garonne. Ce plan permettra à l’époque de tracer les grandes orientations visant à tourner de nouveau la ville vers son fleuve. Entre 2001 et 2007, ces orientations deviendront concrètes avec la mise en œuvre du projet mené par Michel Corajoud sur la rive gauche.
Le Port, gestionnaire d’un foncier de 1.500 ha, est attentif à la présence sur son territoire de nombreux espaces naturels remarquables, et cherche désormais à privilégier une logistique recourant davantage aux modes fluvial et ferroviaire plus respectueux de l’environnement.
Près de 300.000 nouveaux habitants sont attendus d’ici 2030 dans la métropole qui atteindra alors un million d’habitants. Cette croissance démographique se traduit notamment par un besoin de 50 à 60.000 logements avec de nombreux projets concentrés sur les rives du fleuve.